Wie die Gummiprodukte sind beständig, die feuchtigkeitsfest sind und der Mehltau?

1. Rohstoffmanagement

Der Speicherort von Gummirohstoffen muss trocken gehalten werden, sauber, kein Rückstand, kein Öl; Speicher in einem kühlen und gelüfteten Platz während der hohen Temperatur im Sommer.

Bevor alle Gummimaterialien gespeichert werden, müssen der Auftritt, die Härte und die Feuchtigkeit von Gummirohstoffen überprüft werden und notiert werden und archiviert werden. Nach der Bestätigung der Qualifikation, kann Produktion durchgeführt werden. Natürlicher und synthetischer Gummi haben sehr geringen Feuchtigkeitsgehalt, wie Feuchtigkeitsgehalt. 1% (typischer Wert ist 0.20%~0.40%MC, und irgendein Feuchtigkeitsgehalt ist sogar niedriger), wenn die Feuchtigkeit zu hoch ist, hat er erheblichen Auswirkungen auf dem Produktionsformteilprozeß.

Wenn es Gummirohstoffe speichert, sollte es 20~25cm vom Boden und mehr als 30cm von der Wand sein.

2. Lagermanagement

Das Endproduktlager wird gegen Feuchtigkeit, Mehltau, Blitz und Verschmutzung geschützt. Wenn sie Gummiprodukte speichern, sollten sie klassifiziert werden und gelegt werden, wenn sie Codes, 20~25cm vom Boden, 30cm von der Wand in Position bringen, und es gibt offensichtliche Klassifikationszeichen.

Die Temperatur und die Feuchtigkeit im Lager sollten den Speicherbedarf der Produkte erfüllen. Wenn Bedingungen mit Trockenmittel gut am ausgerüstetesten sind.

Lagerung entsprechend den Produktanweisungen von Gummiteilen, vermeiden direktes Sonnenlicht, Hitze, Feuchtigkeit und treten nicht mit löslichem Öl, Schmieröl in Verbindung und andere Vollmaterialien, Lagertemperatur ist im Allgemeinen zwischen 0-25℃.

Richtige Belüftung. Wenn die Außentemperatur oder die Feuchtigkeit größer als das Innen ist, ist es nicht angebracht, das Fenster für Belüftung zu öffnen.

Betreten Sie und nehmen Sie das Lager entsprechend dem Prinzip des FIFO heraus.

3. Transportmanagement

Wenn Sie Containerfahrzeuge laden, verwenden Sie eine passende Menge des trockenen Behältertrockenmittels auf den Haken innerhalb der Containerfahrzeuge, um zu garantieren, dass die Reifen nicht durch Feuchtigkeit und Mehltau während des Transportes beeinflußt werden.