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Wie feuchtigkeitsfesten Mehltau der Gummiprodukte tut

2023-04-17
Latest company news about Wie feuchtigkeitsfesten Mehltau der Gummiprodukte tut

1. Rohstoffmanagement

Der Speicherort von Gummirohstoffen muss trocken gehalten werden, sauber, kein Rückstand, kein Öl; Speicher in einem kühlen und gelüfteten Platz während der hohen Temperatur im Sommer.

Bevor alle Gummimaterialien gespeichert werden, müssen der Auftritt, die Härte und die Feuchtigkeit von Gummirohstoffen überprüft werden und notiert werden und archiviert werden. Nach Bestätigung kann Produktion durchgeführt werden. Natürlicher und synthetischer Gummi hat einen sehr geringen Feuchtigkeitsgehalt, wie Feuchtigkeitsgehalt. 1% (typischer Wert ist 0.20%~0.40%MC, ist irgendein Feuchtigkeitsgehalt sogar niedriger), wenn die Feuchtigkeit zu hoch ist, hat erheblichen Auswirkungen auf der Produktion und dem Gestaltungsprozeß.

Gummirohstoffe sollten gespeichert werden 20~25cm über dem Boden und 30cm über der Wand.

2. Lagermanagement

Das Endproduktlager wird gegen Feuchtigkeit, Mehltau, Blitz und Verschmutzung geschützt. Wenn sie Gummiprodukte speichern, sollten sie klassifiziert werden und in Position gebracht werden, 20~25cm vom Boden, 30cm von der Wand, und es gibt offensichtliche Klassifikationszeichen.

Die Temperatur und die Feuchtigkeit im Lager müssen den Speicherbedarf erfüllen. Wenn möglich, ist es besser, ein Trockenmittel zu haben.

Transparentes Silikonrohr

Speicher entsprechend den Produktanweisungen von Gummiteilen. Vermeiden Sie direktes Sonnenlicht, Hitze, Feuchtigkeit und Kontakt mit löslichem Öl, Schmieröl und anderen Vollmaterialien. Die Lagertemperatur ist im Allgemeinen zwischen 0 und 25℃.

Richtige Belüftung. Wenn die Außentemperatur oder die Feuchtigkeit höher als das Innen ist, ist es nicht angebracht, Windows für Belüftung zu öffnen.

Herein und heraus entsprechend dem Prinzip von zuerst herein, zuerst heraus.

3. Transportmanagement

Wenn Sie Behälterfahrzeuge laden, verwenden Sie eine passende Menge des trockenen Trockenmittels auf den Haken innerhalb der Behälterfahrzeuge, um zu garantieren, dass die Reifen nicht durch Feuchtigkeit und Mehltau während des Transportes beeinflußt werden.