Das globale Silikonnetz am 18. Oktober: der Preis des Seefrachtabkühlungstrends fuhr vor kurzem fort, in den Preis der Seefracht zu steigen scheint, Tendenz abzukühlen. Shanghai-Reedereiführungskräfte sagten, dass in der Vergangenheit vier Tage, die Behälter eines 40 Fußes, die von China in die Vereinigten Staaten auf der Westküste der Fracht von etwas über den $8000 bis herum $15000 versendet wurden, um fast eine Hälfte fielen und gesendet zur Ostküste der Fracht unten von mehr als $20000 zu weniger als $15000, hinunter mehr als ein Viertel ist.
Entsprechend FBX-Daten war der Versandpreis von China/von Ostasien zur Westküste von Nordamerika $20.586 /FEU (40 Fuß Behälter) am 10. September und ist jetzt auf $16.004 /FEU abgefallen; Seefracht von China/von Ostasien zur Ostküste von Nordamerika fiel auch auf $19.421 /FEU von $22.173 /FEU an Sept. 10.
Vor kurzem ist der Preis des Verschiffens zwischen China und den Vereinigten Staaten tatsächlich gefallen, die ohne Zweifel Chinas fremde Handelsgeschäftinhaber macht, die nach den „entlasteten“ Vereinigten Staaten exportieren, schließlich ist die frühe Fracht mit dem Wert der Waren vergleichbar gewesen.
Analytiker glauben, dass mit dem Tropfen der Frachtpreise, Aufträge von Europa und die Vereinigten Staaten von der Spitze gefallen sind und gezwungen europäische und amerikanische Käufer, um ihre Aufträge auf Versorgungsketten wie Indien und Südostasien zu verschieben. Die inländische Energieknappheit hat nachgelassen, und der Preis der aufwärts gerichteten Kohlenenergie verliert möglicherweise die Energie fortzufahren zu steigen, und das Ziel „des doppelten Kohlenstoffs“ wird abgeschlossen.